Derbi varaosat

Varaosat Derbi Senda mopoihin laajasta valikoimasta. Lähes kaikki tuotteet suoraan hyllystä toimitukseen.

Tutustu alkuperäisten Derbi varaosien valikoimaan ja tilaa!

Moottoreiden varaosat löytyy kaikkiin malleihin valikosta Moottoriosat. Varastossamme on myös 125cc malleihin sopivia osia sekä tilaamalla saadaan myös ne harvinaisemmat osat. Tarvittaessa ota yhteyttä Yhteydenotto -kaavakkeella.

Seuraavista valikoista löydät malleittain sekä vuosimallikohtaisesti alkuperäiset Derbi varaosat, jotka tunnistat Original Quality -kuvakkeesta.

Derbin tarina juontaa juurensa Espanjaan, vuoteen 1922, jolloin perustettiin Derivados de Bicicletas -niminen yritys. Derbi-nimi muotoutui tästä ja vuosikymmenten varrella se nousi yhdeksi tunnetuimmista mopovalmistajista.
Derbin maahantuonti Suomeen alkoi vuonna 1997. Suomessa Derbi saavutti suosiota erityisesti Senda enduromopomallistolla. Derbi Senda olikin ylivoimaisesti myydyin mopomerkki aina 2010 luvun alkuvuosiin saakka.
Vuonna 2000 Derbi Sendan mallistoa uudistettiin merkittävästi ja samalla siitä tuli ensimmäisiä palkkirunkoa käyttäviä mopoja. Perusrakenteeltaan Derbi Senda yhtenäistyi Gileran SMT/RCR mallien kanssa, jotka olivat myös Piaggio Groupin valmistuksessa. Sähköjärjestelmä oli toteutettu Ducatin 6-puolaisella staattorilla sekä Ducatin CDI-puola yksiköllä.
Mallistossa oli 2000 luvun aikana X-Race, Xterme, DRD Racing ja DRD Pro sekä rajattujen valmistuserien Limited Edition mallit.
Vuonna 2006 moottoriksi vaihtui uudemman mallin Rabasa, joka oli myös Aprilian ja Gileran voimanlähteenä.
Vuonna 2011 ulkoasu uudistui kaikkien kateosien osalta. Uudistuksen myötä kaikkiin malleihin tuli digitaalimittaristo, LED-takavalo ja liukusatula tyyppiset jarrusatulat. Alumiinipuolavanteet tulivat samalla kaikkiin supermotomalleihin. Mallisto koostui jatkossa DRD Xtreme ja DRD Racing malleista.
Vuonna 2018 EURO4 mallin myötä tuli täysin uudistettu mallisto, jossa perusrakenne on Derbin, Aprilian ja Gileran osalta sama. Sähköjärjestelmä meni myös vaihtoon eli staattori, CDI, jännitteensäätäjä ja mittaristo sekä lähes kaikki sähkökomponentit vaihtuivat. Derbin ulkoasu poikkeaa Apriliasta ja Gilerasta ainoastaan etusivukatteiden ja tarroituksen osalta.
Legendaarista Derbi DRD Pro mallia on jäänyt moni mopoilija kaipaamaan. Se oli sen aikakauden mopoista parasta mitä rahalla sai.
Vuonna 2020 Piaggio Group lopetti 2-tahtisten moottoreiden valmistuksen eli samalla loppui Derbi Sendan tarina.

Haluamme varmistaa, että jokainen Derbi-omistaja voi pitää pyöränsä huippukunnossa ja jatkaa ajamista huoletta. Olipa tarpeen huoltaa tai korjata pyörääsi, meiltä löydät laajan valikoiman alkuperäisiä Derbi varaosia. Voit luottaa siihen, että tarjoamme aina laadukkaat varaosat, nopean toimituksen ja erinomaista asiakaspalvelua.

 

Mopomallistot:

Derbi Senda X-Race 2006 – 2010

Derbi Senda Xreme 2006 – 2010

Derbi Senda DRD Racing 2004 – 2017

Derbi Senda DRD Xtreme 2011 - 2017

Derbi Senda DRD Pro 2005 - 2011

Derbi Senda DRD Xtreme 2018 - 2020

Derbi Senda DRD Racing 2018 - 2020

Derbi Senda DRD Limited 2018 - 2020

Verkkokaupan valikoimassa on kattavasti em. mallien varaosia.

 

Tekniset tiedot:

Derbi Senda DRD Xtreme 50 SM, MY20

Moottori: Derbi EURO4, 1-sylinterinen 2-tahtinen, nestejäähdytteinen, sylinteritilavuus 49,9 cc, mäntä 39,88 mm, iskunpituus 40 mm, puristussuhde 11,5:1
Kaasutin: DellOrto PHVA17,5
Vaihteisto: 6 vaihdetta monilevyisellä öljykytkimellä
Etujousitus: Etuhaarukka ø37mm sisäputkella, joustomatka 170 mm
Takajousitus: Takahaarukka mono-iskunvaimennus, joustomatka 200 mm
Renkaat: Edessä 100/80×17 ja takana 130/70×17
Jarrulevyt: Edessä ø260 mm ja takana ø220 mm
Etuvalo: Halogen
Takavalo: LED
Pituus: 2020 mm
Istuinkorkeus: 860 mm
Akseliväli: 1365 mm
Paino: 99 kg
Polttoainesäiliön tilavuus: 7,0 litraa.

 

Derbi Senda DRD Racing 50 SM, MY20

Moottori: Derbi EURO4, 1-sylinterinen 2-tahtinen, nestejäähdytteinen, sylinteritilavuus 49,9 cc, mäntä 39,88 mm, iskunpituus 40 mm, puristussuhde 11,5:1
Kaasutin: DellOrto PHVA17,5
Vaihteisto: 6 vaihdetta monilevyisellä öljykytkimellä
Etujousitus: USD etuhaarukka ø41mm sisäputkella, joustomatka 240 mm
Takajousitus: Takahaarukka mono-iskunvaimennus, joustomatka 200 mm
Renkaat: Edessä 100/80×17 ja takana 130/70×17
Jarrulevyt: Edessä ø260 mm ja takana ø220 mm
Etuvalo: Halogen
Takavalo: LED
Pituus: 2045 mm
Istuinkorkeus: 865 mm
Akseliväli: 1390 mm
Paino: 104 kg
Polttoainesäiliön tilavuus: 7,0 litraa.

 

Derbi Senda DRD Limited 50 SM, MY20

Moottori: Derbi EURO4, 1-sylinterinen 2-tahtinen, nestejäähdytteinen, sylinteritilavuus 49,9 cc, mäntä 39,88 mm, iskunpituus 40 mm, puristussuhde 11,5:1
Kaasutin: DellOrto PHVA17,5
Vaihteisto: 6 vaihdetta monilevyisellä öljykytkimellä
Etujousitus: USD etuhaarukka ø41mm sisäputkella, joustomatka 240 mm
Takajousitus: Takahaarukka progressiivisella linkustolla, mono-iskunvaimennus, joustomatka 200 mm
Renkaat: Edessä 100/80×17 ja takana 130/70×17
Jarrulevyt: Edessä ø260 mm ja takana ø220 mm
Etuvalo: Halogen
Takavalo: LED
Pituus: 2045 mm
Istuinkorkeus: 865 mm
Akseliväli: 1390 mm
Paino: 104 kg
Polttoainesäiliön tilavuus: 7,0 litraa.

 

Derbi Senda Xtreme 50 R, MY20

Moottori: Derbi EURO4, 1-sylinterinen 2-tahtinen, nestejäähdytteinen, sylinteritilavuus 49,9 cc, mäntä 39,88 mm, iskunpituus 40 mm, puristussuhde 11,5:1
Kaasutin: DellOrto PHVA17,5
Vaihteisto: 6 vaihdetta monilevyisellä öljykytkimellä
Etujousitus: Etuhaarukka ø37mm sisäputkella, joustomatka 170 mm
Takajousitus: Takahaarukka mono-iskunvaimennus, joustomatka 200 mm
Renkaat: Edessä 80/90×21 ja takana 110/80×18
Jarrulevyt: Edessä ø260 mm ja takana ø220 mm
Etuvalo: Halogen
Takavalo: LED
Pituus: 2070 mm
Istuinkorkeus: 880 mm
Akseliväli: 1365 mm
Paino: 99 kg
Polttoainesäiliön tilavuus: 7,0 litraa.